Polyimidi (PI) on uudentyyppinen korkean lämpötilan kestävä lämpökovettuva tekninen muovi, koska se pystyy ylläpitämään korkeita fysikaalisia ja mekaanisia ominaisuuksia laajalla lämpötila-alueella -269～400â „ƒ ja voi olla ilmassa -240～260â „Ƒ. Pitkäaikainen käyttö, ja sillä on erinomainen sähköeristys, kulutuskestävyys, korkean lämpötilan säteilynkestävyys ja fysikaaliset ja mekaaniset ominaisuudet, joten sitä käytetään laajalti sähkömekaanisissa, elektronisissa ja sähköisissä laitteissa, petrokemian, mittauksissa ja muilla aloilla, ja siitä on tullut globaali raketti, ilmailu jne. Yksi välttämättömistä materiaaleista huipputeknologian alalla.
DuPontin ensimmäisen teollisen polyimidituotannon jälkeen Yhdysvalloissa japanilaiset yritykset, kuten Toray DuPont, Ube Industries, Zhongyuan Chemical ja Mitsubishi Chemical, ovat peräkkäin kehittäneet ja tuottaneet polyimidihartseja ja -kalvoja. Entinen Neuvostoliitto myös Yli 20 lajikeluokkaa on kehitetty peräkkäin. Lisäksi japanilaisella polyimidiyrityksellä on myös sarja 400 tonnia vuodessa lämpökovettuvaa bismaleimidilaitetta, ja alkuperäinen ranskalainen Rhone Planck -yhtiö voi myös tuottaa polyamidimidihartsia.
Kysynnän kannalta polyimidin tärkeimmät kulutusalueet ovat keskittyneet Yhdysvaltoihin, Japaniin ja Länsi-Eurooppaan. Tilastojen mukaan vuonna 2000 polyimidin kysyntä Yhdysvalloissa, Japanissa ja Länsi-Euroopassa oli vastaavasti 10000 tonnia, 3000 tonnia ja 3200 tonnia, joita käytettiin pääasiassa muovattujen osien, emaloitujen lankapinnoitteiden ja kalvojen tuotantoon.
Viime vuosina suuret ulkomaiset yritykset ovat laajentaneet polyimidin tuotantomääriä, kehittäneet uusia lajikkeita ja uusia laatuja, etsineet tapoja vähentää kustannuksia entisestään sekä kehittämällä kestomuovisia polyimidejä ja käyttämällä sekoitusmuutosmenetelmiä, parantaneet edelleen käsittelyominaisuuksia polyimidistä. Esimerkiksi polyimidin ja bismaleimidin, bismaleimidin ja epoksihartsin sekoittaminen muokkaamalla voi parantaa materiaalin prosessoitavuutta ja muita ominaisuuksia.
Tällä hetkellä polyimidi-HF-komposiittikalvoa käytetään pääasiassa H-luokan ohutkalvolankojen ja ilmailulankojen valmistukseen. Niistä H-luokan ohutkalvojohtoja käytetään pääasiassa sähkövetureiden ja dieselmoottoreiden moottoreissa, ja ilmailujohtoja käytetään pääasiassa lentokoneiden voimajohdoissa ja instrumenttilinjoissa. Polyeetteri-imidimuovituotteita on alettu soveltaa paitsi korkean teknologian aloilla, kuten raketeissa ja satelliiteissa, myös autoissa, toimistolaitteissa, kodinkoneissa, mekaanisten tiivisteiden osissa ja muilla aloilla. Lisäksi elektroniikkateollisuuden kehittyessä viime vuosina myös taipuisan polyimidipäällysteisen kuparifolion määrä kasvaa, ja bismaleimidistä ja epoksihartsista valmistetulla komposiittimateriaalilla on myös laaja kenttä ilmailu- ja avaruusteollisuudessa. Sovelluksen näkymät.
